此次發射的傾斜地球同步軌道衛星，英文簡稱縮寫為IGSO衛星，很多網友稱呼它為“小愛”。如果北斗織就的一張網相當于一個足球場，那么小愛就是首名“后衛”隊員，始終在亞太區域上方防守。小愛與隊友們距離遙遠，但它們通過“工作群”、也就是通過星間鏈路實現高精度定軌與時間同步，從而在全球范圍內提供與GPS相當的定位精度。將小愛送上太空的是長征三號乙運載火箭，屬于長征三號甲系列。此次發射也是長征三號甲系列運載火箭的第100次發射。

為亞太地區提供更優質服務

 4月19日，西昌衛星發射中心。衛星發射進入倒計時，火箭開始加注燃料。此時，北斗衛星導航系統總設計師楊長風也在發射中心，信心百倍地等待著今年北斗導航衛星的首次發射。

 天邊的北斗指引找路的人，而我國自主研發的北斗導航系統，在太空中織起了一張“指路網”。楊長風告訴記者，去年年底，北斗三號工程建成基本系統，開通全球服務。截止到目前，北斗系統運行平穩，經全球范圍測試評估，在全球區域定位精度優于10米，在亞太區域定位精度優于5米，滿足指標要求。北斗三號系統首顆傾斜地球同步軌道衛星入軌工作后，亞太地區的用戶體驗會更好，位置定位精度更高。剛剛完成的發射，拉開了今年密集發射的序幕。記者了解到，今年北斗系統將發射8至10顆北斗三號組網衛星，完成所有中地球軌道衛星發射，進一步完善全球系統星座布局，全面提升系統服務性能和用戶體驗。

 北斗在太空中織就的一張網，在我國交通、農業、公安、測繪等行業以及大眾領域已實現規模化應用。楊長風說，今年北斗系統還將逐步加大與互聯網、大數據、人工智能等新興技術的深度創新融合，不斷催生“北斗+”融合應用新模式和新業態。中國的北斗也是世界的北斗。目前，北斗系統在印度尼西亞土地確權、科威特建筑施工、烏干達國土測繪、緬甸精準農業、馬爾代夫海上打樁、柬埔寨無人機、泰國倉儲物流、巴基斯坦機場授時以及俄羅斯電力巡檢等領域得到廣泛應用。北斗高精度產品出口90多個國家和地區，北斗地基增強技術和產品成體系輸出海外。就在本月初舉行的中阿北斗合作論壇上，北斗展示中心里上演了一場“自動駕駛秀”，北斗農機無人駕駛的精度達到了“厘米級”。楊長風說，按計劃，2020年，我國將全面完成北斗三號全球系統建設，提供特色服務。2035年，我國還將建成以北斗系統為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時體系。北斗系統將以更強的功能、更優的性能，服務全球，造福人類。