“北斗”在技術應用上實現了兩大突破：第一是把定位導航與通信兩者共同應用起來，這兩種的結合有望進一步的發展衛星導航系統；第二是多種星座的混合組成，把全球服務和區域增強服務相結合，把普通服務應用和重要保障服務應用有機地組合，將原有各自的衛星系統和地域性增強系統統一地結合應用，能夠有效的確保系統的針對性、完整性及靈敏性。

 “北斗”衛星導航系統運用了GPS和GLONASS兩者的優勢應用。“北斗”與GPS同樣運用碼分多址形式傳送信息，不會是GLONASS運用頻分多址形式傳送信息息，這樣的應用有效的降低用戶接收機的費用成本問題，大大方便了地面應用；“北斗”采用3個軌道面均勻布置相稱的設計理念，以此有助于“一箭多星”發射的運用，從而優化了發射成本費用。

  與GPS、GLONASS相比較，“北斗”導航衛星有自己的獨到之處。比如，老美GPS、俄羅斯GLONASS的導航衛星星座都運行在中圓軌道，運用這種對稱星座，軌道面分布對稱，相位也對稱，絕對是應用范圍全球的最優星座。而中國“北斗”導航衛星運用中圓軌道＋地球靜止軌道＋傾斜地球同步軌道3種混合軌道應用，突出特點是能為用戶提供更多的可見衛星，有效持久的連續觀測時間和超高的精度。

 “北斗”是世界上第一個融合定位、授時和報文通信為一體的衛星導航系統。免費發送短報文是“北斗”獨特的一種重要應用，短短的120個字在絕大多數是“救命”的稻草。通過GPS，用戶只可以得到“自己在哪”的信息。但應用“北斗”，用戶還可以讓其他人確定“自己的位置”。北斗就是把通信和導航應用相融合在一起，這種優勢應用于交通運輸、時間同步服務器授時、調度指揮、搜索營救、地理信息、實時查詢、NTP服務器時間同步、導航定位等各領域的功能發揮到最大化。

  北斗的另一大優勢是與其他的衛星導航系統之間具有兼容與共享應用。單一的衛星導航系統的弊端是容易被干擾、屏蔽，利用GPS＋“北斗”的雙衛星系統應用，有效的提高系統的普遍應用性和導航精準度，GPS在亞太地區的使用率已經達到了60%～70%，如果運用“北斗”后覆蓋率可以達到80%以上，屆時可以加大衛星系統的可用性，而且可以提高導航精度20%左右，

  在GPS導航精度1米的方位，結合“北斗”的數據信息后，導航精準度能提高到0.8米左右。與GPS相比較，“北斗”的首次定位運行速度和授時的精準度都表現出了超高精度的數據信息。

  “北斗”衛星導航系統應用電文通信和位置報告只需要幾秒鐘，而GPS首次定位則要1～3分鐘左右。”

最后結論得出“北斗”衛星導航系統具有4大優勢：

 1、“北斗”星座運用獨特的混合軌道。

 2、“北斗”用戶終端架設了“短報文通信”應用，

 3、“北斗”用戶與用戶兩者能夠數據共享。

 4、“北斗”多模用用機可以接收“北斗”、GPS、Galileo的3衛星信號。在通信信號接收不到的區域發送短信服務是“北斗”的獨門絕技。